ماشین تراش، ماشین حفاری، ماشین سنگ زنی ... نگاهی به سیر تکامل تاریخی انواع ماشین ابزار

1، ماشین تراش
تراش ماشین ابزاری است که در درجه اول از ابزارهای تراشکاری برای انجام ماشینکاری روی قطعات کار دوار استفاده می کند. بر روی ماشین تراش، ماشین کاری مربوطه را نیز می توان با استفاده از مته ها، ریمرها، شیرآلات، قالب ها و ابزارهای خنجری انجام داد. تراش عمدتاً برای ماشینکاری شفت ها، دیسک ها، آستین ها و سایر قطعات کار با سطوح دوار استفاده می شود. پرکاربردترین نوع ماشین ابزار در کارخانه های تولید و تعمیرات مکانیکی است.
1. تراش کمان باستانی با قرقره ها و میله های کمانی شکل. در اوایل دوران مصر باستان، مردم تکنیک تراشکاری چوب را با ابزارهای برش در حالی که آن را به دور محور مرکزی می چرخانند، اختراع کردند. در ابتدا، مردم از دو کنده ایستاده به عنوان تکیه گاه برای بلند کردن چوب برای چرخاندن استفاده می کردند، از خاصیت ارتجاعی شاخه ها استفاده می کردند تا طناب را روی چوب بغلتانند، طناب را با دست یا پا می کشیدند تا چوب را بچرخانند، و یک ابزار برش را نگه می داشتند. برش دادن.
این روش باستانی به تدریج تکامل یافت و به "تراش کمانی" تبدیل شد که شامل پیچاندن طناب به دور یک قرقره در دو یا سه دایره، نگه داشتن طناب بر روی یک میله کشسان خم شده به شکل کمان و هل دادن و کشیدن کمان به جلو و عقب است. برای چرخاندن قطعه کار برای چرخش.
2. "تراش پدال" قرون وسطایی با میل لنگ و گیربکس فلایویل. در قرون وسطی، شخصی یک «تراش پدال» طراحی کرد که از یک پدال برای چرخاندن میل لنگ و به حرکت درآوردن چرخ طیار استفاده می کرد و سپس آن را به محور اصلی منتقل می کرد تا آن را بچرخاند. در اواسط قرن-16، یک طراح به نام بسون در فرانسه، تراشکاری برای پیچ های گردان طراحی کرد که از پیچ برای کشویی ابزارهای برش استفاده می کرد. متأسفانه این نوع تراش به طور گسترده تبلیغ نشد.
در قرن هجدهم، جعبه ها و چاک های کنار تخت متولد شدند. در قرن هجدهم، شخصی نوعی ماشین تراش طراحی کرد که از پدال پا و میله اتصال برای چرخاندن میل لنگ استفاده می‌کرد که می‌توانست انرژی دورانی را روی چرخ فلایویل ذخیره کند. از چرخش مستقیم قطعه کار به چرخش هدباکس که یک چاک برای نگه داشتن قطعه کار استفاده می شد، تکامل یافت.
در سال 1797، مخترع بریتانیایی موزلی تراش نگهدارنده ابزار پیشگامانه را اختراع کرد که دارای پیچ های راهنمای دقیق و چرخ دنده های قابل تعویض بود.
موزلی در سال 1771 به دنیا آمد و در سن 18 سالگی، دستیار مورد اعتماد مخترع برامر بود. گفته می شود که برامر در گذشته کشاورزی می کرد، اما در ۱۶ سالگی به دلیل ناتوانی در مچ پای راستش که بر اثر تصادف به وجود آمد، مجبور شد به نجاری روی آورد. اولین اختراع او توالت فلاش در سال 1778 بود. موزلی شروع به کمک به برامر در طراحی پرس های هیدرولیک و سایر ماشین آلات کرد تا اینکه در سن 26 سالگی برامر را ترک کرد، زمانی که برامر با بی ادبی درخواست موریتز را برای افزایش حقوقش به بیش از 30 شیلینگ در هفته رد کرد.
در سالی که موزلی برامر را ترک کرد، اولین ماشین تراش رزوه ای خود را ساخت که یک ماشین تراش تمام فلزی با یک جا ابزار و دم بود که می توانست در امتداد دو ریل موازی حرکت کند. سطح راهنما ریل راهنما مثلثی شکل است که در هنگام چرخش دوک، گیره ابزار را به سمت جانبی حرکت می دهد. این مکانیزم اصلی است که در ماشین‌های تراش مدرن وجود دارد که می‌توان از آن برای چرخاندن پیچ‌های فلزی دقیق از هر سطحی استفاده کرد.
سه سال بعد، موزلی ماشین تراش پیچیده تری را در کارگاه خود ساخت، که در آن چرخ دنده ها را می توان با یکدیگر تعویض کرد و نرخ تغذیه و گام نخ های فرآوری شده را تغییر داد. در سال 1817، یک مرد بریتانیایی دیگر به نام رابرتز، یک قرقره چهار مرحله ای و مکانیزم چرخ عقب را برای تغییر سرعت دوک استفاده کرد. به زودی، ماشین های تراش بزرگتر نیز معرفی شدند که سهم بزرگی در اختراع موتورهای بخار و سایر ماشین آلات داشتند.
5. به منظور ارتقای سطح مکانیزاسیون و اتوماسیون، تراش های تخصصی مختلفی متولد شدند. در سال 1845، فیچ از ایالات متحده ماشین تراش برجک را اختراع کرد. در سال 1848، ایالات متحده شاهد ظهور ماشین های تراش دوار بود. در سال 1873، اسپنسر در ایالات متحده یک ماشین تراش اتوماتیک تک محوره ساخت و کمی بعد یک ماشین تراش اتوماتیک سه محوره ساخت. در آغاز قرن بیستم، ماشین‌های تراش با گیربکس‌هایی که توسط موتورهای منفرد هدایت می‌شد، پدیدار شدند. با توجه به اختراع فولاد ابزار پرسرعت و استفاده از موتورهای الکتریکی، ماشین تراش به طور مداوم بهبود یافته و در نهایت به سطح مدرنی از سرعت و دقت بالا رسیده است.
پس از جنگ جهانی اول، انواع ماشین‌های تراش اتوماتیک کارآمد و ماشین‌های تخصصی به دلیل نیازهای صنایع نظامی، خودروسازی و سایر صنایع مکانیکی به سرعت توسعه یافتند. به منظور بهبود بهره‌وری قطعات کار دسته‌ای کوچک، در اواخر دهه 1940، ماشین‌های تراش با دستگاه‌های پروفیل هیدرولیکی ترویج شدند و در همان زمان، تراش‌های چند ابزار نیز توسعه یافتند. در اواسط{1}} تراش های کنترل شده با برنامه با کارت پانچ، صفحه پین ​​و صفحه شماره گیری توسعه یافت. استفاده از تکنولوژی CNC در ماشین های تراش در دهه 1960 آغاز شد و پس از دهه 1970 به سرعت توسعه یافت.
6. ماشین های تراش بر اساس هدف و عملکردشان به انواع مختلفی طبقه بندی می شوند.
یک ماشین تراش معمولی دارای طیف وسیعی از اجسام ماشینکاری است، با طیف وسیعی از تنظیم سرعت دوک و نرخ تغذیه، و می تواند سطوح داخلی و خارجی، سطوح انتهایی و رزوه های داخلی و خارجی قطعه کار را پردازش کند. این نوع تراش عمدتاً به صورت دستی توسط کارگران و با راندمان تولید پایین کار می کند و برای کارگاه های تک تکه، تولید دسته ای کوچک و تعمیر کارگاه ها مناسب است.
برجک تراش و تراش دوار دارای برجک یا جا ابزار چرخ برگشتی هستند که می توانند چندین ابزار برش را در خود جای دهند. آنها می توانند توسط کارگران برای تکمیل چندین فرآیند در یک بستن قطعه کار با استفاده از ابزارهای مختلف برش استفاده شوند که آنها را برای تولید دسته ای مناسب می کند.
ماشین های تراش اتوماتیک می توانند به طور خودکار پردازش چند فرآیندی قطعات کار کوچک و متوسط ​​را طبق یک برنامه خاص تکمیل کنند، به طور خودکار مواد را بارگیری و تخلیه کنند و به طور مکرر دسته ای از همان قطعات را پردازش کنند، مناسب برای تولید انبوه.
تراش های نیمه اتوماتیک چند تیغه ای را می توان به انواع تک محوری، چند محوری، افقی و عمودی تقسیم کرد. چیدمان یک تراش افقی تک محور شبیه به تراش معمولی است، اما دو مجموعه نگهدارنده ابزار به ترتیب در جلو، پشت یا بالا و پایین دوک برای پردازش قطعات کار مانند دیسک، حلقه و شفت ها بهره وری آن 3-5 برابر بیشتر از یک ماشین تراش معمولی است.
یک ماشین تراش کپی می تواند شکل و اندازه یک الگو یا نمونه را تقلید کند، به طور خودکار چرخه ماشینکاری قطعه کار را تکمیل کند و برای تولید کوچک و دسته ای قطعات کار پیچیده مناسب است. بهره وری آن 10-15 برابر بیشتر از یک ماشین تراش معمولی است. انواع مختلفی مانند نگهدارنده چند تیغه، چند محوره، نوع چاک و نوع عمودی وجود دارد.
دوک یک ماشین تراش عمودی عمود بر صفحه افقی است، قطعه کار روی یک میز کار دوار افقی بسته می شود و نگهدارنده ابزار روی یک تیر متقاطع یا ستون حرکت می کند. مناسب برای پردازش قطعات کار بزرگ، سنگین و سخت برای نصب بر روی ماشین های تراش معمولی که به طور کلی به دو دسته تقسیم می شوند: تک ستونی و دو ستونی.
تراش دندان بیل حرکت رفت و برگشتی شعاعی را بر روی نگهدارنده ابزار در حین چرخش انجام می دهد و برای شکل دادن به سطوح دندانی فرز بیل، اجاق گاز و غیره استفاده می شود. معمولاً مجهز به ضمائم سنگ زنی است، یک چرخ سنگ زنی کوچک که توسط یک موتور الکتریکی جداگانه هدایت می شود، دندان را آسیاب می کند. سطح
تراش های تخصصی تراش هایی هستند که برای پردازش سطوح خاصی از انواع خاصی از قطعات کار مانند تراش میل لنگ، تراش میل بادامک، تراش چرخی، تراش محوری، تراش غلتکی و تراش شمش استفاده می شوند.
تراش های مفصلی عمدتاً برای پردازش تراش استفاده می شوند، اما پس از افزودن برخی اجزا و لوازم جانبی خاص، می توان از آنها برای حفاری، فرز، سوراخ کاری، درج، سنگ زنی و سایر پردازش ها نیز استفاده کرد. آنها ویژگی "یک ماشین با عملکردهای متعدد" را دارند و برای تعمیر وسایل نقلیه مهندسی، کشتی ها یا ایستگاه های تعمیر سیار مناسب هستند.
2، دستگاه خسته کننده
اگرچه صنعت صنایع دستی در این کارخانه نسبتاً عقب مانده است، اما کارگران ماهر بسیاری را آموزش داده و ایجاد کرده است. اگرچه آنها در ساخت ماشین آلات متخصص نیستند، اما می توانند ابزارهای دست ساز مختلفی مانند چاقو، اره، سوزن، مته، مخروط، آسیاب و همچنین شفت، آستین، چرخ دنده، چارچوب تخت و غیره را بسازند. در واقع ماشین ها از این اجزا مونتاژ می شوند.
اولین طراح ماشین های حفاری، ماشین های حفاری داوینچی، به عنوان "مادر ماشین آلات" شناخته می شد. وقتی صحبت از ماشین های خسته کننده می شود، اجازه دهید ابتدا درباره لئوناردو داوینچی صحبت کنیم. این شخصیت افسانه ای ممکن است طراح اولین دستگاه حفاری باشد که برای پردازش فلز استفاده می شد. دستگاه حفاری که او طراحی کرده است با پدال های هیدرولیک یا پا تغذیه می شود و ابزارهای حفاری به شدت در برابر قطعه کار می چرخند، در حالی که قطعه کار روی یک سکوی متحرک که توسط جرثقیل هدایت می شود ثابت می شود. در سال 1540، نقاش دیگری نقاشی "پیروتکنیک" را کشید که همان نمودار ماشین خسته کننده را نیز داشت. در آن زمان، دستگاه حفاری به طور خاص برای ماشینکاری دقیق ریخته گری توخالی استفاده می شد.
اولین ماشین حفاری برای پردازش لوله های توپ متولد شد (ویلکینسون، 1775). در قرن هفدهم، به دلیل نیازهای نظامی، توسعه تولید توپخانه بسیار سریع بود و نحوه ساخت بشکه توپخانه به یک مشکل بزرگ تبدیل شد که مردم نیاز فوری به حل آن داشتند.
اولین دستگاه حفاری واقعی در جهان توسط ویلکینسون در سال 1775 اختراع شد. در واقع، به طور دقیق، دستگاه حفاری Wilkinson یک دستگاه حفاری است که قادر به ماشینکاری توپ های دقیق است. این یک میله حفاری استوانه ای توخالی است که هر دو سر آن بر روی یاتاقان ها نصب شده است.
ویلکینسون در سال 1728 در ایالات متحده متولد شد. در 20 سالگی به استافوردشایر نقل مکان کرد و اولین کوره ذوب آهن را در بیلستون ساخت. بنابراین، ویلکینسون به عنوان "استاد آهنگر استافوردشایر" شناخته می شود. در سال 1775، در سن 47 سالگی، ویلکینسون تلاش های مستمری را در کارخانه پدرش انجام داد و سرانجام این دستگاه جدید را ساخت که می توانست لوله یک توپ را با دقت کمیاب سوراخ کند. جالب اینجاست که پس از مرگ ویلکینسون در سال 1808، او را در تابوت چدنی که خودش طراحی کرده بود، دفن کردند.
3. ماشین های حفاری کمک قابل توجهی به موتور بخار Watt کرده اند. اگر موتورهای بخار وجود نداشتند، اولین موج انقلاب صنعتی در آن زمان رخ نمی داد. توسعه و بکارگیری خود موتور بخار، علاوه بر فرصت‌های اجتماعی لازم، نیازمند برخی پیش‌نیازهای تکنولوژیکی است که نمی‌توان آنها را نادیده گرفت، زیرا ساخت اجزای موتور بخار به آسانی نجاران که چوب را می‌برند، نیست. فلز باید به اشکال خاصی ساخته شود و دقت مورد نیاز برای پردازش بالاست. بدون تجهیزات فنی مربوطه، نمی توان به آن دست یافت. به عنوان مثال، در ساخت سیلندرها و پیستون های موتور بخار، دقت قطر خارجی مورد نیاز در طول فرآیند ساخت پیستون را می توان در حین برش از بیرون اندازه گیری کرد، اما برای برآوردن نیازهای دقت قطر داخلی سیلندر، آسان نیست. برای دستیابی با استفاده از روش های ماشینکاری عمومی.
اسمیت برجسته ترین تکنسین مکانیک قرن هجدهم بود. اسمیت در مجموع 43 تجهیزات توربین آب و بادی را طراحی کرد. هنگام ساخت یک موتور بخار، چالش برانگیزترین کار اسمیت ماشینکاری سیلندرها بود. ماشینکاری دایره داخلی یک سیلندر بزرگ به صورت دایره بسیار دشوار است. به همین دلیل، اسمیت یک ماشین ابزار ویژه برای برش دایره داخلی یک سیلندر در کارخانه آهن کارن ساخت. این نوع دستگاه حفاری که توسط یک چرخ آب به حرکت در می‌آید، مجهز به یک ابزار برش در انتهای جلوی محور بلند خود است که می‌تواند در داخل سیلندر بچرخد تا دایره داخلی آن را ماشین کند. به دلیل نصب ابزار برش در انتهای جلوی شفت بلند، ممکن است مشکلاتی مانند انحراف شفت رخ دهد که ماشینکاری یک سیلندر واقعا دایره ای را بسیار دشوار می کند. به همین دلیل، اسمیت مجبور شد چندین بار موقعیت سیلندر را برای ماشین کاری تغییر دهد.
ماشین حفاری که در سال 1774 توسط ویلکینسون اختراع شد نقش مهمی در حل این مشکل داشت. این نوع دستگاه حفاری از چرخ آب برای چرخاندن سیلندر مواد و تراز آن با ابزار ثابت مرکزی برای پیشرانه استفاده می کند. به دلیل حرکت نسبی بین ابزار و مواد، مواد با دقت بالا در سوراخ‌های استوانه‌ای فرو می‌روند. در آن زمان استوانه ای به قطر 72 اینچ با استفاده از دستگاه حفاری ساخته شد که ضخامت آن از یک سکه شش پنسی بیشتر نبود. از نظر فناوری مدرن، این یک حاشیه خطای قابل توجه است، اما در شرایط آن زمان، رسیدن به این سطح از قبل بسیار چالش برانگیز بود.
با این حال، اختراع ویلکینسون برای حمایت از حق ثبت اختراع اعمال نشد و مردم یکی پس از دیگری آن را تقلید و نصب کردند. در سال 1802، وات همچنین در مورد اختراع ویلکینسون در کتاب خود صحبت کرد و آن را در کارخانه آهن سوهو خود تکرار کرد. در آینده، وات همچنین از ماشین جادویی Wilkinson برای ساخت سیلندرها و پیستون های موتورهای بخار استفاده کرد. در اصل، برای پیستون، اندازه گیری اندازه در حین برش از بیرون امکان پذیر بود، اما برای سیلندر، این کار به این سادگی نبود و باید با دستگاه خسته کننده انجام می شد. در آن زمان، وات از چرخ آب برای چرخاندن یک استوانه فلزی و فشار دادن یک ابزار ثابت مرکزی به جلو برای بریدن داخل سیلندر استفاده کرد. در نتیجه یک استوانه با قطر 75 اینچ خطای کمتر از ضخامت یک سکه داشت که در میدان بسیار پیشرفته بود.
4. تولد ماشین‌های حفاری بالابر میز کار (Hutton, 1885) در دهه‌های بعد، پیشرفت‌های زیادی در ماشین‌های حفاری Wilkinson انجام شد. در سال 1885، هاتون در انگلستان یک دستگاه حفاری بالابر روی میز کار را تولید کرد که به نمونه اولیه ماشین های حفاری مدرن تبدیل شده بود.
3، دستگاه فرز
در قرن نوزدهم، بریتانیایی ها برای نیازهای انقلاب صنعتی ماشین های حفاری و نقشه کشی مانند موتور بخار اختراع کردند، در حالی که آمریکایی ها برای تولید تعداد زیادی سلاح بر روی اختراع ماشین های فرز تمرکز کردند. دستگاه فرز دستگاهی است با فرزهایی به اشکال مختلف که می تواند قطعات کار با اشکال خاص مانند شیارهای مارپیچ، شکل چرخ دنده و غیره را برش دهد.
در اوایل سال 1664، هوک، دانشمند بریتانیایی، با تکیه بر ابزارهای برش دایره‌ای چرخشی، ماشینی برای برش ایجاد کرد که می‌توان آن را یک ماشین فرز اولیه در نظر گرفت، اما در آن زمان جامعه با اشتیاق به آن واکنش نشان نداد. در دهه 1840، پرت ماشین آسیاب لینکلن را طراحی کرد. البته، کسی که واقعاً جایگاه ماشین‌های فرز را در ماشین‌سازی تثبیت کرد، ویتنی آمریکایی است.
1. اولین ماشین فرز معمولی (Whitney, 1818) در سال 1818، ویتنی اولین ماشین فرز معمولی جهان را ساخت، اما حق امتیاز ماشین فرز توسط مخترع بریتانیایی Bodmer (مخترع رنده دروازه ای با دستگاه تغذیه ابزار) به دست آمد. در سال 1839. به دلیل گرانی ماشین های فرز، در آن زمان پرس و جوهای زیادی وجود نداشت.
اولین ماشین فرز جهانی (براون، 1862) پس از مدتی سکوت دوباره در ایالات متحده فعال شد. در مقابل، ویتنی و پرت تنها می‌توان گفت که پایه‌های اختراع و کاربرد ماشین‌های فرز را پایه‌گذاری کرده‌اند و دستاورد واقعی اختراع ماشین‌های فرز که می‌توانند در عملیات‌های مختلف کارخانه‌ای به کار روند، باید متعلق به مهندس آمریکایی جوزف براون باشد.
در سال 1862، براون از ایالات متحده اولین ماشین فرز جهانی را تولید کرد که در مجهز شدن به دیسک های نمایه سازی جهانی و برش های فرز جامع، یک دستاورد پیشگامانه بود. میز کار یک ماشین فرز یونیورسال می تواند زاویه خاصی را در جهت افقی بچرخاند و مجهز به لوازم جانبی مانند سر آسیاب انتهایی است. ماشین فرز جهانی که او طراحی کرد، زمانی که در نمایشگاه پاریس 1867 به نمایش گذاشته شد، بسیار موفق بود. در همان زمان، براون همچنین یک فرز شکل‌دار طراحی کرد که حتی پس از آسیاب تغییر شکل نمی‌داد و سپس یک دستگاه آسیاب برای فرزها ساخت و دستگاه فرز را به سطح فعلی خود رساند.
4، ماشین برنامه ریزی
در فرآیند اختراع، بسیاری از چیزها اغلب مکمل و به هم مرتبط هستند: برای ساخت یک موتور بخار، یک ماشین خسته کننده برای کمک لازم است. پس از اختراع موتور بخار، فراخوانی برای رنده گانتری از نظر الزامات فرآیند وجود داشت. می توان گفت که اختراع موتور بخار منجر به توسعه «ماشین مادر کارگر» از ماشین های حفاری و تراش تا طراحی دستگاه های رنده دروازه ای شد. در واقع رنده نوعی رنده فلزی است.
1. رنده دروازه ای برای پردازش سطوح مسطح بزرگ (1839) توسط بسیاری از تکنسین ها از اوایل قرن 19 به دلیل نیاز به ماشینکاری تخت صندلی های شیر موتور بخار ساخته شد. از جمله ریچارد رابرت، ریچارد پرت، جیمز فاکس و جوزف کلمنت بودند که به طور مستقل در عرض 25 سال از سال 1814 رنده های دروازه ای را ساختند. سمت شی پردازش شده با این حال، این نوع رنده هنوز دستگاه تغذیه تیغه ندارد و در حال انتقال از یک "ابزار" به یک "ماشین" است. در سال 1839، مردی بریتانیایی به نام بادمور سرانجام یک دستگاه گاردان با یک دستگاه تغذیه چاقو طراحی کرد.
2. رنده سر گاو برای پردازش سطوح مسطح کوچک. مرد انگلیسی دیگری به نام نسمیت، رنده سر گاو را برای پردازش سطوح مسطح کوچک در عرض 40 سال از سال 1831 اختراع و تولید کرد. این دستگاه می تواند در حالی که ابزار برش به جلو و عقب حرکت می کند، جسم پردازش شده را روی تخت ثابت کند.
متعاقباً به دلیل بهبود ابزارها و ظهور موتورهای الکتریکی، رنده های دروازه ای از یک سو به سمت برش با سرعت بالا و دقت بالا و از سوی دیگر به سمت تولید در مقیاس بزرگ توسعه یافتند.
5، دستگاه سنگ زنی
سنگ زنی یک فناوری باستانی است که از زمان های قدیم برای بشر شناخته شده است. در دوران پارینه سنگی از این فناوری برای سنگ زنی ابزارهای سنگی استفاده می شد. در آینده با استفاده از ابزارهای فلزی، توسعه فناوری سنگ زنی ارتقا یافته است. با این حال، طراحی ماشین‌های سنگ‌زنی معروف هنوز یک چیز مدرن است، حتی در اوایل قرن نوزدهم، مردم هنوز از سنگ‌های آسیاب طبیعی چرخان استفاده می‌کردند تا آنها را با جسم پردازش شده برای آسیاب در تماس قرار دهند.
1. اولین ماشین سنگ زنی (1864) در سال 1864، ایالات متحده اولین ماشین سنگ زنی جهان را تولید کرد که دستگاهی بود که چرخ های سنگ زنی را بر روی کالسکه ماشین تراش نصب می کرد و آن را به گیربکس اتوماتیک مجهز می کرد. پس از 12 سال، براون از ایالات متحده یک آسیاب جهانی را اختراع کرد که نزدیک به ماشین های سنگ زنی مدرن بود.
2. اولین ماشین حفاری (Whitworth، 1862). در حدود سال 1850، آلمانی Mattignoni اولین کسی بود که مته‌های Fried Dough Twists را برای حفاری فلز ساخت. در نمایشگاه بین‌المللی که در لندن، انگلستان در سال 1862 برگزار شد، مرد بریتانیایی Whitworth یک دستگاه حفاری با قاب کابینت چدنی را به نمایش گذاشت که نمونه اولیه ماشین‌های حفاری مدرن شد.
در آینده، ماشین‌های حفاری مختلف یکی پس از دیگری پدیدار خواهند شد، از جمله ماشین‌های حفاری بازوی راکر، ماشین‌های حفاری مجهز به مکانیسم‌های تغذیه خودکار و ماشین‌های حفاری چند محوره که می‌توانند چندین سوراخ را به طور همزمان حفر کنند. با توجه به پیشرفت در مواد ابزار و مته ها و همچنین استفاده از موتورهای الکتریکی، سرانجام ماشین آلات حفاری با کارایی بالا در مقیاس بزرگ ساخته شد.